Statenvergadering 18 november: gedragscode politici, windturbines en openbaar vervoer

Beheernota PWN 2025-2035

PWN is het Waterleidingbedrijf dat in Noord-Holland het drinkwater produceert. Ook is PWN verantwoordelijk voor het duinbeheer in Noord-Holland. Hoewel de beheernota PWN niet het eerste punt op de agenda was, is dat wel als eerste behandeld. Er waren namelijk veel geïnteresseerden voor naar het Provinciehuis gekomen. De fietsersbond heeft bijvoorbeeld voor de vergadering een petitie aan de Provinciale Staten overhandigd. De bond wil de fietspaden in de duinen beter beschermen. Het lastige van het duinbeheer is dat de provincie een afweging moet maken tussen natuur, recreatie en de drinkwatervoorziening. Dit zijn alle drie belangrijke onderdelen. Wij zijn groot voorstanders van een duinsysteem waarin alle drie de onderdelen samen kunnen plaatsvinden, al is dat een lastige balans. Eén ding vinden wij het allerbelangrijkst. Dat de duinen klaar zijn voor het klimaat van de toekomst. Bijvoorbeeld: de winters worden natter, dus zullen wij rekening moeten gaan houden met wateroverlast in de buurt van de duinen. Wij maken ons ook zorgen over PFAS. Het wordt steeds duidelijker hoe slecht dit is voor de gezondheid. Het is goed, dat de Gedeputeerde de Staten heeft beloofd dat PFAS gecontroleerd wordt. 

Gedragscode politieke ambtsdragers Noord-Holland

Het volgende agendapunt was de gedragscode voor politieke ambtsdragers in Noord-Holland. In andere woorden, de spelregels voor de Gedeputeerde en de Statenleden. In de gedragscode staat bijvoorbeeld dat de Statenleden giften van meer dan €50,00 moeten melden. Dit is belangrijk voor de transparantie van de politiek. Door die giften te melden, kunnen we voorkomen dat politieke ambtsdragers beïnvloed worden. Deze en de andere regels zijn belangrijk voor het vertrouwen in de politiek. Wij vinden dit natuurlijk heel belangrijk. En het vraagt soms wat werk om dit vertrouwen te krijgen. Statenleden zullen soms twee keer moeten denken als ze bijvoorbeeld een gift krijgen. Maar wij vinden dat de moeite waard. Het is mooi dat alle partijen het daar mee eens zijn, want de gedragscode is unaniem aangenomen. Vertrouwen in de politiek komt te voet en gaat te paard. Samen spelregels afspreken helpt daarbij.

Definitieve verklaring van geen bedenkingen windturbines Noorder IJplas

Het volgende punt op de agenda ging over de windturbines bij de Noorder IJplas. De gemeente Amsterdam wilde in de Noorder IJplas 3 windturbines bouwen. De provincie moet daar toestemming voor geven via een ‘verklaring van geen bedenkingen’ (VVGB). Dit proces loopt al een hele lange tijd. Een jaar geleden waren wij nog kritisch, maar wel voor dit plan. Het ging toen nog over een ontwerp-vergunning. Dat was dus nog geen definitief besluit. De experts gaven toen positieve adviezen die wij wilden opvolgen. Wij vinden het belangrijk om in dit geval de experts volgen. We hebben daar afspraken over gemaakt en daar willen wij ons aan houden. De adviezen zijn bijvoorbeeld een Milieu Effect Rapportage en advies van de omgevingsdienst over de Natuurwet. Er zijn nu nieuwe expertrapporten die advies geven voor de definitieve vergunning. Deze keer zijn de voorlopige adviezen negatief. Het is belangrijk dat wij de experts volgen. Ook als wij liever een ander advies hadden gekregen. Daarom hebben we tegen de windturbines in de Noorder IJplas gestemd. We vinden het wel jammer dat wij hier 18 november al over hebben moeten beslissen. Er was om uitstel gevraagd, om de definitieve rapporten af te wachten. Het is jammer dat dit uitstel niet is aangenomen. 

We vinden het ook vooral vervelend voor alle betrokkenen, zoals omwonenden en initiatiefnemers. Dit proces heeft lang geduurd. Het heeft veel tijd, energie en geld gekost. Dat is vervelend voor de mensen die ermee te maken krijgen en het is slecht voor het vertrouwen in de overheid. Wij vinden het belangrijk dat dit soort aanvragen in de toekomst duidelijk, snel en goed worden doorlopen. 

Tarievenvisie Openbaar Vervoer 2024

Als laatste onderdeel de tarievenvisie voor het openbaar vervoer. In de tarievenvisie staat op welke manier de prijs van het OV wordt bepaald. Een deel van de prijs is een starttarief. Dat betaal je dus altijd. Dit tarief is op landelijk niveau vastgelegd. Je betaalt ook voor het aantal kilometers dat je aflegt. Daar mag de provincie keuzes in maken. Je kan bijvoorbeeld kleine afstanden duurder maken, zodat mensen eerder met de fiets gaan. Ook kan je er bijvoorbeeld voor kiezen om de spits duurder te maken en reizen in het dal goedkoper. Dit is een spitsheffing. Wij kunnen ons grotendeels vinden in de nota. Wij hadden het liefst een slimme spitsheffing gezien. Dat houdt het OV betaalbaar en comfortabel. Als mensen meer verspreid over de dag reizen, zijn er minder bussen en treinen en dergelijken op één moment nodig. Dat zorgt maakt het OV minder duur en zorgt ervoor dat de kaartjes niet te duur worden. De provincie gaat zo'n systeem niet invoeren, maar de vervoerders mogen hier wel meer zelf voor kiezen. Dit is niet precies hoe wij het zouden hebben gedaan, maar wij kunnen ons hier wel in vinden. Er kan wel één probleem ontstaan. Er zijn in Noord-Holland zeven consessiegebieden, zoals Noord-Holland Noord, stadsgebied Amsterdam en Gooi en Vechtstreek. Een consessiegebied is een gebied waar 1 vervoerder het openbaar vervoer aanbied. Per gebied zou met dit plan een ander systeem voor het spits-daltarief kunnen ontstaan. Dan zou je dus tijdens je reis van Alkmaar naar Hilversum steeds een ander tarief of ander regel kunnen tegenkomen. Wat ons betreft zou dat niet goed zijn. Het OV moet makkelijk en duidelijk zijn. We hebben hier aandacht voor gevraagd tijdens de vergadering. De gedeputeerde zal zich blijven inzetten voor een systeem met gelijke tarieven. Wij hopen dat dit ook echt gaat lukken.

Tot zover de updates over de Statenvergaderingen van november. Volgende week beginnen wij weer met Commissievergaderingen. Op 16 december is de laatste Statenvergadering voor de feestdagen.