Verdwijnt jouw bushalte in 2027?
Openbaar vervoer verbindt. Dat klinkt als een open deur, maar het is de kern van waar het om gaat. De bus, de tram, de metro, ze maken het mogelijk dat mensen zonder auto volwaardig meedoen in deze stad. De student, de oudere, de Rotterdammer die gewoon van A naar B moet zonder daar een rijbewijs en een parkeerplek voor nodig te hebben. Volt is groot voorstander van een fijnmazig OV-netwerk in Rotterdam, en dat standpunt verdedigen we graag.
Daarom kijken we ook met overwegend positieve blik naar de vervoersplannen voor 2027. Er is een norm vastgelegd voor de maximale loopafstand tot een halte. Veel adviezen van wijkraden zijn door het college in hun zienswijze overgenomen. Dat zijn geen kleine dingen, het laat zien dat er geluisterd is naar de mensen die de stad kennen, en dat de plannen zijn aangescherpt op basis van wat er vanuit de wijken is ingebracht. Goed nieuws.
Maar goede plannen gelden niet automatisch voor iedereen gelijk. In wijken zoals Ommoord en Heijplaat verdwijnen bushaltes of verplaatsen ze ingrijpend. Voor bewoners die nu op loopafstand wonen en afhankelijk zijn van die verbinding valt de balans anders uit dan voor de rest van de stad. Dat verdient aparte aandacht, ook als de grote lijn positief is.De wethouder wijst op alternatieven, wijkbussen, zorgvervoer, en we geven hem daar de ruimte voor. Maar hier ligt een reëel gevaar dat te weinig aandacht krijgt. Een vaste bushalte gebruik je vanzelf. Alternatief vervoer moet je kennen, aanvragen en actief opzoeken. Wie niet weet dat het bestaat, pakt de auto. En wie eenmaal de auto pakt, komt zelden terug naar OV. Zo verlies je mensen aan het OV niet omdat ze niet willen, maar omdat niemand ze heeft verteld wat er mogelijk was.
Daarom dienen we vandaag de motie Communicatie over alternatief vervoer in. We vragen het college om in wijken waar bushaltes verdwijnen of ingrijpend veranderen, actief en gericht te communiceren met bewoners. Niet een berichtje op de gemeentewebsite. Echte communicatie: wat verandert er voor jou, welk alternatief is er, en hoe maak je daar gebruik van op de plekken waar het ertoe doet. De gemeente weet precies welke straten hun halte verliezen, dan weet je ook wie je moet bereiken. Daarom is het ook niet meer dan logisch dat deze motie raadsbreed is aangenomen.