Fijn wonen in Enschede

Het woningtekort vraagt om slimme oplossingen. Daarom zijn we naast het bouwen van nieuwe woningen ook voor het ombouwen en herbestemmen van bestaande gebouwen. Schone straten met voldoende groen maken buurten leefbaarder en versterken het gevoel van verbondenheid. Goede verlichting, noaberschap en minder verkeer zorgen voor dat veilige gevoel. Zo ontstaat een stad die uitnodigt om er te komen wonen en er te blijven.

Slim bouwen, fijn wonen
Naar verwachting loopt het woningtekort in Enschede de komende jaren verder op. Om dit aan te pakken zien we in het centrum kansen voor hoogbouw, zodat er op beperkte ruimte toch veel woningen bij kunnen komen. Ook zijn we positief over de plannen om te bouwen in de spoorzone Hengelo-Enschede en zien we kansen voor een herbestemming van een deel van het havengebied. Bouwen moet ‘slim’, vindt Volt: duurzaam, innovatief en klimaatadaptief met ruimte om via collectief particulier opdrachtgeverschap te bouwen. Verder moet het makkelijker worden om bestemmingsplannen te wijzigen, zodat huizen makkelijker gesplitst of verkamerd kunnen worden en leegstaande kantoorpanden omgebouwd kunnen worden tot woningen.

Passend thuis voor iedereen
Om wachtlijsten te verkorten en doorstroming te bevorderen moeten er genoeg sociale huurwoningen en kleinere koopwoningen bij gebouwd worden. Kleinere koopwoningen zijn niet alleen geschikt voor starters, maar als deze levensloopbestendig zijn, ook voor ouderen die kleiner willen gaan wonen.

Een schone, groene stad
Parken, bomen en groene pleinen zorgen voor ontmoeting, verkoeling en ontspanning. Ook voorkomen ze wateroverlast bij hevige regenbuien. Het versterken van het groene karakter van onze stad willen we daarom onderdeel maken van alle gemeentelijke ontwikkelplannen. Ook willen we dat Enschede aansluit bij het Schone Lucht Akkoord. Schone straten en een verzorgde openbare ruimte dragen bij aan gezondheid en welzijn. We pakken het afval in onze stad onder andere aan met meer blikvangers langs drukke wegen en bewustwording via voorlichting en campagnes.

Niet auto maar mens centraal
De gemeente kan veel doen om (sociale) veiligheid te bevorderen. Door uit te gaan van de ‘stad van de mens’ en zo min mogelijk van ‘de stad van de auto’. Dit betekent nauwe betrokkenheid van bewoners al in de ontwerpfase, brede trottoirs en fietspaden en relatief weinig ruimte voor auto’s, bebouwing op de begane grond die uitnodigt tot contact met de straat en woningen met een eigen ruimte voor het huis zodat bewoners zich meer verantwoordelijk voelen voor de straat en wat daar gebeurt.